11月10日上午10点18分,,,,,随着始发令的下达,,,,,陪同着隆隆的轰鸣声,,,,,身披红妆的花园大道箱涵主体结构徐徐向前移动,,,,,安徽路桥集团花园大道下穿骆岗机场主跑道顶进工程顺遂始发。。。。。
花园大道项目位于合肥市骆岗生态公园内,,,,,在K3+445-K3+580段下穿骆岗机场主跑道,,,,,平面交角约45?,,,,,该段接纳管幕法箱涵顶进施工工艺,,,,,为安徽省首次运用。。。。。其中箱涵主体全长为135m,,,,,总重量约39000吨,,,,,分三节预制,,,,,第一节为39m,,,,,总重量约12000吨,,,,,剩余2节均为48m。。。。。箱涵结构总高度 9m,,,,,结构净高5.85m,,,,,顶板厚1.6m,,,,,底板厚 1.6m,,,,,边墙厚为1.3m,,,,,中墙厚1.0m,,,,,顶板加腋均接纳 1.2×0.4m,,,,,底板加腋均接纳0.4×0.4m。。。。。施工中需要使用30台400吨千斤顶将框构桥顶进39m。。。。。预计第一节箱涵主体11月尾顶进完成。。。。。
箱涵顶进工程是花园大道项目施工的重难点。。。。。顶进作业下穿骆岗机场主跑道,,,,,需完整生涯跑道主体结构,,,,,工程规模大,,,,,施工难度和清静风险高。。。。。为包管第一节箱涵主体顺遂顶进,,,,,项目部先后组织数十次专家现场论证评审,,,,,一直优化箱涵顶进专项施工方案,,,,,针对顶进历程中的风险点体例专项应急预案,,,,,组织近百名施工职员,,,,,60多台(套)施工装备一连作业,,,,,包管顶进施工的清静、平稳、可控。。。。。
花园大道项目下穿骆岗机场主跑道顶进工程顺遂始发,,,,,标记着公司跨度最长、吨位最大并首次接纳管幕法顶进工艺的箱涵顶进工程取得重大突破。。。。。在接下来的顶进施工中,,,,,项目部将增强监测,,,,,实时纠正误差,,,,,确保箱涵主体顺遂顶进及机场跑道清静,,,,,为业主交上一份知足答卷。。。。。


