10月16日，，， ，随着“高昂二号”盾构机重大刀盘徐徐再次破洞而出，，， ，安徽三365英国上市程有限公司承建的合肥市轨道交通4号线4标大强路站至花山路站区间右线顺遂意会。。。至此，，， ，安徽三建承建的合肥市轨道交通4号线大花区间实现双向双线顺遂意会，，， ，这也意味着由中铁七局、安徽三建联合施工的合肥轨道4号线4标段区间盾构所有意会。。。
大花区间右线盾构2020年4月份由大强路站始发，，， ，自西向东沿龙川路掘进，，， ，经1500米和350米平曲线进入妄想花山路，，， ，全长1400.974米，，， ，拼装管片共934环。。。区间线路中心线间距为14.3～15.0米，，， ，覆土厚度约8.95米～13.47米，，， ，平面最小曲线半径为350米，，， ，最大坡度为26‰。。。
该区间盾构施工历程中受到疫情和汛期的双重影响，，， ，且盾构掘进中手艺难度大。。。项目部盯紧使命目的，，， ，起劲落实集团公司“战疫情、抢工期、保目的、促超产”劳动竞赛要求，，， ，认真研究方案，，， ，全心组织施工，，， ，妄想细化到天，，， ，责任落实到人，，， ，合理增添施事情业时间，，， ，开动头脑，，， ，科学安排，，， ，战胜了疫情用工难、汛期出土难、小半径曲线轴线控制难、缓和曲线抵达等难题，，， ，顺遂完成隧道区间掘进。。。
双线意会，，， ，意味着盾构施工使命圆满竣事，，， ，项目部体现下一步将加速隶属及主体施工，，， ，力争早日完成目的使命，，， ，为合肥轨道4号线早日通车做孝顺。。。
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