9月19日中午11：28，，，合肥轨道交通4号线4标段大强路传来了一阵热烈的鞭炮声，，，在鞭炮声中，，，重达32吨的盾构机第一个组件被100吨起重机的吊臂稳稳地吊起，，，顺遂下井就位。。“第一吊”顺遂完成，，，标记安徽三建首台盾构机已经进场进入组装阶段，，，拉开了轨道盾构施事情业的序幕。。
工欲善其事必先利其器。。在集团公司的大力支持下，，，安徽三建购置了两台土压平衡式盾构机，，，为安徽三建周全进军轨道交通领域装备了重型武器，，，提升了焦点竞争力。。经由近一年的生产、调试，，，9月18日，，，首台盾构机组件已经陆续进入施工现场。。阻止到现在已经进场五节台车，，，即盾构机机身、尾盾、电瓶车，，，共计十一车组件。。
据悉，，，此次吊装作业“第一吊”的电瓶车头下井后，，，将为盾构机其他组件在井下拼装作业时提供牵引。。电瓶车由车头、管片车、渣土车、砂浆车组成，，，主要运输管片、砂浆和掘进中爆发的渣土。。电瓶车下井组装完成后，，，将依次吊装盾构机机身和盾体，，，最终在地下完成盾构机的整体组装事情。。项目部体现，，，预计9月22日将所有盾构机组件将完成下井，，，月尾前完成举行组装、调试，，，为下一步进入轨道盾构施工创立条件。。
盾构机是隧道掘进的专用工程机械，，，集光、机、电、液、传感、信息手艺于一体，，，具有开挖切削土体、运送土碴、拼装隧道衬砌、丈量导向纠偏等功效。。用盾构机举行隧道施工具有自动化水平高、节约人力、施工速率快、一次成洞、不受天气影响、开挖时可控制地面沉降、镌汰对地面修建物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点。。盾构机最主要的特点是要凭证差别的地质和水文地质条件举行“量文体衣”式的设计和制造，，，每台设置都纷歧样，，，可靠性极高。。
安徽三建购置的两台盾构机，，，属于土压平衡式盾构机，，，主要由他们划分是盾体、刀盘驱动、双室气闸、管片拼装机、排土机构、后配套装置、电气系统和辅助装备9大部分组成。。盾体的最大直径为φ6240mm，，，总长65m，，，总重量约450t。。该盾构机配备了高精度徕卡自动全站仪和激光标靶导向系统，，，接纳了国际先进的分体式齿圈等手艺、可靠的主密封系统，，，刀盘接纳了具有针对性的耐磨设计以及大宽度贝壳刀设计，，，更好地顺应了合肥的水文地质条件。。
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